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30噸數(shù)字式地磅傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和輸出特性說(shuō)明

瀏覽次數(shù):1321發(fā)布日期:2022-03-28
   30噸數(shù)字式地磅傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
  傳感器,優(yōu)良的防潮密封,適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境。
 
  智能化儀表,多種顯示功能。
 
  模塊化秤體五種模塊。
 
  U型梁結(jié)構(gòu),U型梁和臺(tái)面之間采取滿焊工藝,使整個(gè)秤臺(tái)成箱體結(jié)構(gòu),使得車輛無(wú)論如何行駛,臺(tái)面均平整不會(huì)變形。
 
  每臺(tái)都在廠內(nèi)組裝、調(diào)試、鑒定,由質(zhì)量檢定人員和計(jì)量檢定人員檢定合格后出廠,保證了汽車衡到用戶使用現(xiàn)場(chǎng)安裝后,可直接接受當(dāng)?shù)赜?jì)量部門的檢定,給客戶帶來(lái)大大方便。
 
  影響30噸數(shù)字式地磅傳感器的輸出特性:
  零點(diǎn)輸出。在推薦電壓激勵(lì)下,未知載荷時(shí)傳感器的輸出值對(duì)額定輸出比。
 
  橋路電阻。電子地磅稱重傳感器的橋路電阻分為輸入電阻和輸出電阻,制造廠應(yīng)提供其數(shù)值及其離散性。
 
  絕緣阻抗。傳感器輸入和輸出的任意一段與彈性體、外殼和接地端的直流阻抗值。
 
  滯后誤差。施加同一載荷時(shí),稱重傳感器兩次輸出讀數(shù)之間的差值,其中一次是從小載荷開(kāi)始遞增載荷取得的讀數(shù),而另一次是從載荷開(kāi)始遞減載荷取得的讀數(shù)。
 
  非線性。稱重傳感器的進(jìn)程信號(hào)輸出曲線與規(guī)定直線的偏差。
 
  重復(fù)性。在相同的試驗(yàn)條件下,以相同的方式在稱重傳感器上連續(xù)多次施加相同載荷時(shí),稱重傳感器提供一致的測(cè)量結(jié)果的能力。
 
  30噸數(shù)字式地磅傳感器的使用注意:
  1、高溫環(huán)境造成傳感器的涂覆材料融化、焊點(diǎn)開(kāi)化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化。
 
  2、露天粉塵、潮濕對(duì)傳感器造成短路的影響。
 
  3、在腐蝕性較高的環(huán)境下,如潮濕、酸性對(duì)傳感器造成彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響。
 
  4、電磁場(chǎng)對(duì)傳感器輸出紊亂信號(hào)的影響。
 
  5、易燃、易爆環(huán)境必須選用特制的防爆傳感器。
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